Første bil til kunde

Den første Troll-bil levert til kunde

Den første Troll-bilen ble levert til kunde 30. april 1957. Dette var bilen som Det norske Studentersamfund hadde som hovedgevinst i sitt lotteri for å skaffe penger til nytt hus i Oslo. Overleveringen fikk stor pressedekning. Sten-Ove Callander overtok bilen på vegne av Studentersamfundet.

Lotteribilen har prøveskiltene A-150124. Bildene viser at bilen som Studentersamfundet mottok hadde en særegenhet i forhold til de andre bilene. Det er bensinpåfyllingen. Tanklokket er senket ned i karosseriet slik at det ikke stikker utenfor karosseriet. I tillegg har denne og den andre lotteribilen en gummilist omkring sidevinduene bak som ligger «innenfor» karosseriet og fremstår derfor som svært smal. Bilen har fortsatt disse særegenhetene. Dette er bilen som i dag eies av Ugland i Grimstad.

I følge registreringskortet har bilen understellsnummer: V.D.N. 1.165 og motornummer: 098253. Rammenummeret som er preget i chassiet til bilen er: 71691. Trekningen i lotteriet ble gjennomført 2. oktober 1957. I slutten av oktober hadde fortsatt ikke eieren av bilen meldt seg. Bilen ble første gang registrert 9. september 1958.

Eierhistorikk:

• 09.09.1958 registrert på nummer 11-12-48, eier Randi Pedersen, Oslo

• 28.04.1959 eier R. Miltvedt, Oslo

• 28.04.1959 eier Harry Hagfoss, Oslo

• 30.07.1959 registrert på nummer C-18747, eier Rolf Ole Johansen Granheim, Nittedal

• 01.06.1964 registrert på nummer 17-72-73, eier Rolf Ole Johansen Granheim, Oslo

• Ca 1967 uregistrert, eier Rolf Ole Johansen Granheim v/Mosseveien

• 1971 uregistrert, eier Hilma Yttervoll v/Mosseveien

• 1972 uregistrert, eier Tor Reiremo, Vågå

• 15.06.1992 registrert på nummer E-106, eier Tor Reiremo, Lillehammer

• 19.06.1995 registrert på nummer E-106, eier Astri Reiremo, Lillehammer

• 15.09.2013 eier Johan Bernhard Ugland, Grimstad

Informasjon om eierne til bilen bygger på artikkelen “Troll’ene - bil for bil, eier for eier” skrevet av Roar Torgersen og Tor Ivar Volla, og ble publisert i Norsk Motorveteran pluss nr 7B 2015. Gjengitt med tillatelse fra Tor Ivar Volla.